『情報格差』 インスクエア ビジネスニュース Vol.380
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■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━[vol.380] 2013/10/18━━━■
‥‥◇◆ 目次 ◆◇‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
01:本日のコラム…『 情報格差 』
／ 藤田 幹夫（PDBマーケティング株式会社）
02:イベントのご案内
人気の首都圏物産展参加のご案内
03: その他お知らせ
１ インスクエアの最新情報
・サポーターに実演販売プロモーター登場
・インスクエア上野 交流会
２ インスクエア上野、横浜関内オープン
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01 ┃ 本日のコラム －『 情報格差 』
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┃ 藤田 幹夫（PDBマーケティング株式会社）
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金曜担当のPDBマーケティング藤田です。
一昨日の台風、みなさまも何らかの影響を受けたかと思います。
今日のテーマは、台風が去った後、越谷から武蔵野線に乗ろうとして感じたこ
とがきっかけです。
台風など普段、平常時と異なる状態では、気象情報への関心が高まります。
気象庁も細かく発表しています。その情報によって、平常時に設定した予定を
変更するか否かの判断をします。
台風通過地など局地的には、家を捨てて避難の可能性もあります。
正確な状況把握と、予測の為に広い範囲の計測器、スーパーコンピュータも設
置されています。予測精度は上がっています。
難しいのは非常時のローカルな情報です。
10月16日午後、狭山市での打ち合わせを予定していました。台風が来る前の設
定です。台風進路予想から、午前通過でほぼ大丈夫と、想定しました。
当日、朝は激しい風雨です。
道路の冠水を想定して、ゴム長で会社へ行き仕事をしながら様子を見ます。
昼前には、関東沖を通過し、雨もあがりました。想定通りです。
この時点で、交通事情を含めて狭山へのルートを最終的に決めます。
経路案内サービスは、リアルタイムの交通情報が反映されています。
あれだけの台風ですから、通過後も交通機関には影響が出ます。
草加から狭山市は通常、越谷から武蔵野線です。高田馬場まで行き西武線もあ
ります。こちらは都心へ出てからになるので、30分余計にかかります。
いずれも遅延と表示されているので、1時間の余裕を見て、武蔵野線を選択しま
した。
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